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Nace en Suiza. Su padre forma parte de los regimientos contratados por España. Así, ingresa en la escuela militar de Barcelona. Ingresa en el cuerpo de ingenieros navales y es em 1792, cuando asciende al grado de capitán de navío e ingeniero director cuando es destinado al Departamento de Ferrol.

Ingresa como ingeniero extraordinario y subteniente, según un Real Decreto de 2 de noviembre de 1731.
Asciende a ingeniero ordinario el 18 de agosto de 1747.
Era promovido a teniente coronel e ingeniero en segundo en 1761.

Fundación Isla Couto es una fundación cultural privada de interés gallego que tiene por objetivo de mantener viva la memoria de la labor de la familia Isla Couto a favor del desenvolvimiento social, económico y cultural de Galicia.

Ha sido constituída en 1987 por Xaime Isla Couto, Cristina Novoa Pereira, Manuel Isla Couto y Celso Isla Couto, animados por el recuerdo de su hermano y cuñado Ramiro Isla Couto (1896-1987). Con sus ancestros fundacionales se inspiraron en las que fueran las labores básicas de la vida de Ramiro Isla: el servicio de Galicia y el compromiso personal con la recuperación de la personalidad nacional y gallega.

Fue declarada y reconocida en 1989 por la Xunta de Galicia como fundación cultural privada y sin ánimo de lucro. El 1 de julio de 1989 la Xunta de Galicia declara fundación de interés gallego a esta fundación (DOG nº 152 de 9 de agosto do 1989).

La historia comienza en los años cuarenta del siglo XX en que fue fundada por José María González-Llanos y Caruncho, comienza su actividad con la construcción de pequeños pesqueros de madera. En 1944 pasa a ser ASTANO S.A. ampliando sus instalaciones y comenzando la construcción de buques de mucho mayor calado, será a partir de este momento cuando esta empresa se convierta en la industria que vertebre y sobre la que gire la actividad de la comarca de Fene. En 1963 el número de trabajadores se dispara con el comienzo de la construcción de grandes cargueros y petroleros llegando a dar empleo directo a más de 5.000 trabajadores; se modernizan las instalaciones y se convierte en un referente mundial dentro de la construcción naval de petroleros de hasta 300.000 toneladas. Será durante los primeros 80, con la llegada al gobierno de Felipe González y la puesta en marcha de la política de reconversión del sector naval, cuando comienza el declive industrial del astillero al limitarse su campo a la construcción de estructuras para la prospección y explotación petrolífera, campo en el que también destacó.

Con el final del siglo XX viene también la desaparición de ASTANO; en 2004 nace Navantia, producto de la fusión de Astano y la antigua BAZAN que hoy en día forman un astillero que reparte sus instalaciones entre las dos factorías, la de Fene y la de Ferrol, y da empleo a más de 3.000 personas.